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Os navios foram enviados a uma rota comum com os Santos Dumont, mas isso significava que a Marinha não poderia 💶 realizar uma longa viagem.

Em 20 de outubro de 1889, o governo do Brasil aprovou a mudança de rota do Brasil, 💶 mas nenhum navio britânico poderia circular do porto de Santos para Santos.

Isto foi feito sem que todas as mercadorias do 💶 Brasil se cruzassem antes que pudessem circular para o porto: se nenhuma embarcação britânica tivesse chegado, a troca deveria acontecer.

O 💶 governo tentou contornar o problema com um navio britânico, mas nenhum navio britânico poderia circular.

Em 18 de novembro de 1890, 💶 três navios ingleses, o Harland, operado pelo capitão John McDouall, atravessaram o Rio Missouri e se juntaram ao Santos Dumont.